MK125

MK125

MK125 to wzbogacona wersja motocykla MK110 posiadająca ręczne sprzęgło, zwiększoną pojemność do 125cc który oferuje szybką, precyzyjną i liniową reakcję na gaz, zwiększoną moc i prowadzenie oraz przyjemniejsze doznania terenowe.

Instrukcja

Rama zaprojektowana od podstaw

Podczas projektowania ramy kluczowym założeniem było zapewnienie wysokiego poziomu bezpieczeństwa oraz trwałości konstrukcji w realnych warunkach użytkowania. Zastosowano sprawdzoną geometrię off-road, a newralgiczne obszary zostały dodatkowo wzmocnione, aby skutecznie przenosić duże obciążenia i zachować stabilność w trudnym terenie.

W efekcie powstała wytrzymała i odporna na uszkodzenia baza konstrukcyjna, która zapewnia pewne prowadzenie oraz pełną kontrolę w zróżnicowanych warunkach jazdy. Przemyślana i prosta konstrukcja została połączona z rozsądnym poziomem kosztów, tworząc spójne i praktyczne rozwiązanie bez zbędnych kompromisów.


Nowoczesne zawieszenia

Zawieszenie zostało zaprojektowane w sposób zapewniający poprawną pracę w warunkach jazdy terenowej, oferując odpowiednią stabilność, komfort oraz kontrolę nad pojazdem. Całość konstrukcji została dopasowana do współpracy z ramą, co przekłada się na przewidywalne i pewne zachowanie motocykla w różnych sytuacjach.

Wytrzymała konstrukcja

Dostosowano napięcie wstępne sprężyny oraz tłumienie, aby zapewnić odpowiednią charakterystykę pracy zawieszenia również dla lżejszych użytkowników. Odwrócony przedni widelec dodatkowo poprawia prowadzenie oraz stabilność w terenie.

Stabilność jazdy

Wahacz został wykonany z wytrzymałych, wysokiej jakości materiałów, co zapewnia jego dużą odporność na obciążenia oraz długą żywotność w warunkach jazdy terenowej. Po przeprojektowaniu osiągnięto optymalną sztywność, gwarantującą stabilne i pewne prowadzenie..

Ergonomia

Cała konstrukcja została zaprojektowana z myślą o ergonomii młodego kierowcy, zapewniając naturalną pozycję jazdy, łatwy dostęp do elementów sterowania oraz intuicyjne wyczucie motocykla w terenie. Układ został tak dopasowany, aby wspierać pewność prowadzenia i minimalizować zmęczenie podczas jazdy.

Osiągi

Prosty i łatwy w obsłudze, zapewnia komfort i pewność podczas jazdy. Model MK125 w pełni spełnia te oczekiwania. Reakcja na gaz jest bardzo płynna i liniowa, a oddawanie mocy równomierne.

MK125
Nazwa silnika BS125 Pojemność(cm3) 123,7
Masa silnika (kg) 23 Maksymalna moc (kW/obr/min) 8,8/5500
Stopień sprężania (N·m/obr/min) 9,0:1 Średnica cylindra i skok (mm×mm) 54×54
WYMIARY 1600*700*1030mm Rozstaw osi 1130 mm
Wysokość siodełka 750 mm” SILNIK Zongshen/BS125 Sprzęgło manualne, 4 biegi ze elektrycznym starterem i kopniakiem
GAŹNIK / EFI PE19 ZBIORNIK PALIWA 3,5L
KOREK ZBIORNIKA PALIWA Plastik TŁUMIK Stal nierdzewna + Aluminium
ZBIORNIK PALIWA 3.5 L Korek wlewu paliwa Plastik
TŁUMIK Stal nierdzewna + Aluminium REFLEKTOR bez reflektora
CYFROWY PRĘDKOŚCIOMIERZ LUB LICZNIK GODZIN Nie OSŁONA CHŁODNICY Nie
OSŁONA DOLNA SILNIKA Stalowa osłona dolna PÓŁKI ZAWIESZENIA Stop kuty
KIEROWNICA Stal DŹWIGNIE HAMULCA / SPRZĘGŁA Wypolerowane składane dźwignie
ZAWIESZENIE PRZEDNIE/ TYLNE Typ odwrócony (43/45mm 680MM), tył z częściami CNC OBRĘCZE Stalowe w czerni
PIASTY KÓŁ aluminium, w kolorze srebrnym OPONY Yuangxing 60/100-14 + 80/100-12
PODNÓŻKI KIEROWCY Stal nierdzewna PRZEDNIA ZĘBATKA STALOWA, 16T
TYLNA ZĘBATKA STALOWA, 41T ŁAŃCUCH 428H
TYLNY WAHACZ Stal PRZEDNI / TYLNY UKŁAD HAMULCÓW Tarczowy przedni i tylny
TARCZE HAMULCOWE Normalne KLOCKI HAMULCOWE Normalne
PLASTIKOWE OSŁONY TARCZY HAMULCOWEJ Przód/TyłNie TYLNY PEDAŁ HAMULCA Stal w czerni
DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW Stal w czerni BOCZNY STOPKA Stal w czerni
BATERIA 5Ah Bateria żelowa OCHRONIACZE NA DŁONIE Nie
TYLNE ŚWIATŁO, KIERUNKOWSKZY, LUSTERKO WSTECZNE I KLAKSON Nie PODNÓŻKI PASAŻERSKIE Nie

Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian wynikających z ciągłego rozwoju produktu. Parametry techniczne mogą różnić się od przedstawionych w specyfikacji.